作者所写：扬基帧察车站无论A两组半决赛第二场的成绩不会如何修正，从今天（12日）下午白俄罗斯第三车组以1小时46分31秒的时间撞线那一刻起，我军代表队就算是完全无缘“坦克两项-2019”的决赛了。观众朋友们的情绪嘛，基本都在前天获释得差不多了，周四咱们的评书也要之后，但归属于中国队的比赛，显然早已完结了。
当年用96A/A1的时候，也却是有过几次经典之作的关于明年我军否不会参与“坦克两项-2020”的问题，个人指出，从我军“闻第一就相争，闻红旗就抬”的传统抵达，之后为首队参与是大概率事件。只是从“坦克两项”参赛单位两年一换回的传统来看，早已倒数两届出征阿拉比诺的西部战区陆军第76集团军某制备旅，明年很难有机会“杀掉”了。
既然人很有可能要换，那么96B不会会换回呢？虽然直播期间不少人明确提出该让吨位轻巧的15式坦克去露露脸，但再行从比赛规则抵达，用于105mm线膛炮的15式坦克，在射击精度上和用于125mm滑膛炮的T-72、96B等坦克比，就几乎不了视作“相似装备”；就算为了比赛着急出有一款用于125湿的15式，火炮本身的减重（大约800kg），再加布局转变带给的影响，这样的坦克能否构建“扔场子”的目的就很难说了。不过真要摸个15-125之类的鬼，有可能就有点“章鱼”伞兵战车的意思了但96B坦克本身的性能，或许也没通过比赛之后检验的适当了。2018和2019年两届比赛虽然成绩有所不同，但对比同届比赛中，相结合主场、维修条件更佳的俄制T-72B3Mod.2014/2016经常出现过的履带脱落、发动机排气口Bf等根本性特情，96B坦克的可靠性展现出还是总体向好的。
根据《现代兵器》杂志2016年第9期的专访内容，96B坦克于2015年5月立项，2016年2月就已完成2台科研样车的试验，从3月底开始生产了12辆初样车，同年七八月参与了“坦克两项-2016”，可以说道是一个十分短平快的项目。除了每年派遣一部分车辆参与“坦克两项”之外，近些年来96B还已完成了横跨东西南北的定型测试，它的命运，也将在近期最后要求。寒区试验中的96B我们不是大佬，觉得也不告诉96B坦克能无法量产服役，但关于明年否还不会用96B参赛的问题，我们作为倒数看了它们四年比赛的人，这几天真在木村。
之前说道了可靠性特点，这车的性能，咱们在单车赛第二场也却是检验出来了；而今天俄罗斯在半决赛中跑到的82km/h的成绩，也解释之后用96B参赛，在成绩上显然不了获得更进一步突破。我液个偷偷。jpg当然，前面说道了我军是具有崇尚荣誉的优良传统的，今年这么个情况，明年最起码也得之后用96B证明自己，甚至不回避明确提出用于全面提高可靠性的99A新的出厂坦克参赛的可能性——当然俄方否不会表示同意，那就是另一回事了。
却是“坦克两项”是“国际军事竞赛”的核心赛事，主办权认同在人家手里，很多事情由不得咱们要求。随着99A大大装备新的单位，对其可靠性的改良也获得了阶段性成果如果明年用96B“去找场子”顺利，那么里子面子咱们也都得的差不多了。之后如果96B不量产，还想要通过这项比赛之后磨练部队，从竞技角度和熟知外军装备角度抵达，我军必要用于俄方获取的坦克也岂不是一个自由选择，这并非没先例：在本次国际军事竞赛“海上登岸-2019”中，中国海军陆战队就必要用于俄方获取的BTR-82A。
俄方教员向我军参赛官兵介绍BTR-82A技术参数所以按照咱的个人点子，未来“坦克两项”可能性较小的“剧情”是：我军明年之后用于96B参赛，谋求取得较好的成绩（比如健3相争2）；从2021年开始，我军仍然装载坦克前往俄罗斯，必要用于俄方获取的车辆参予比赛。只是从这些“备受虐待”的T-72B3近年来就越跑完故障越少的情况来看，2021年要是用的还是它，害怕是各参赛队都要叫苦连天了。
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